再从道德上，一个身心俱疲想要稍微休息下，好像也有自己的道理。
那就再拔高到高尚节操上！一个品质高洁的人，怎么能不行尊老爱幼之事？
若是反驳说，我不想要什么高尚节操。他就会说一个人要是始终不以高品质约束自己，那就是堕落的开始。
反正，总有一款适合你。
沈延嗣一个头两个大，这些媒体真是为了流量，根本不管逻辑的。
“徐先生，不知道在这个问题上，你有什么看法？”徐清这么大的流量点在这儿，他肯定不会放过的：“徐先生，你觉得飞行员是不是应该以更高的标准要求自己？”
“什么标准？你的标准？”徐清眼皮抬了一下。
“什么？”记者愣了一下：“徐先生，我是说这次无法降落到滇云机场很可能就是机组操纵不够细致所致。”
“是这样吗？”徐清轻轻地对着台下的王文涯喊了一句：“以后所有关于我的新闻标注不允许每日民航转载，知道了？”
王文涯笑道：“知道了，我还会留意监督的。”
关于徐清几乎所有的新闻都是转载自鹏腾信息的，鹏腾信息也从未标注不允许转载。可是，要是明确不允许每日民航转载，那对每日民航来说，将会损失很多流量。
作为业界顶流，徐清就是拥有这么大影响力。
原本想要蹭蹭徐清的流量的，没想到蹭到了老虎屁股上了，每日民航的记者肠子都悔青了。
“徐先生，你这是要转移话题吗？”每日民航的记者咬牙道。
原本他是想说包庇机组的，但是着实不敢跟徐清撕破脸，就换了一个稍微温和一点的词语“转移话题”。
哪里知道徐清根本没有回答这个问题，而是懒洋洋地问沈延嗣：“沈组长，今天的发布会是被每日民航包场了吗？再这么问下去，后面的时间怕是就不够了。”
沈延嗣立刻会意，眼睛一亮，连连点头：“下一位是谁？”
其他媒体早就等得不耐烦了，看到沈延嗣问下一个了，哪里还管每日民航的人，都是举手示意。
每日民航的记者一瞬间被众人无视，刚刚还沾沾自喜的脸上下一秒就变成了铁青色。
“之前发布的信息中提到，管制在此次事件中存在一定的问题，不知道现在处理结果如何？”
这个问题就相对正常些了。
沈延嗣回答道：“在本次事件中，放行存在了些许欠缺考虑的地方。不过，经过调查后发现，管制并不存在严重的问题。但是，针对此次事件中暴露出来的管制方面的小问题，我们也做出了相应的处罚措施。”
之前在调查期间，发现管制在放行的时候，没有考虑到侧风偏流的影响。直接用航向代表了航迹。结果，事后发现，飞机的实际航迹是在238，就差一点点就违规了。
不过，虽然没有超标准，但是由于发动机故障的原因导致飞机又偏了一点点，直接超过了航迹240。
所以，按照标准来说，管制并没有问题。然而，管制没有违规纯粹就是运气好而已，所以还是要接受一点儿处罚的。
“本次对受伤乘客的赔偿方案能不能介绍一下？”
“现在初步的协商结果是重伤的三十余位乘客每人四十五万，轻伤者，八万一位。其余人赔偿一万元作为精神损失费。”
“那就是还没有完全协商完成？”
“因为有部分乘客对赔偿方案有异议，所以可能还需要一段时间。”
此次赔偿方案中分歧最多的是重伤乘客群体，至少到现在连一半的人都没有接受星游航空的赔偿方案。
这种事情通常都需要旷日持久的谈判，短时间内，一般都不会有什么实质性的结果的。
这次提问的记者算是相当给面子了，都是些很正常的问题，对于沈延嗣的回答也没有过于纠缠。
有了之前每日民航的记者在前，这次记者的提问就显得极为温和，让得沈延嗣的心情都好一些了。
“下一个！”沈延嗣脸上阴转晴，笑着示意下一个提问的人员。要是下面都是刚才记者的问法，那就相当舒服了。
被沈延嗣点到了记者直接提出问题：“在之前公布的驾驶舱舱音中，发现有副驾驶和机长在飞机操纵权上存在明显的争执，请问对于这种驾驶舱职权出现混乱的情况，局方是否会对此有所处罚？”
“这个......”沈延嗣一时有些语塞，这不算是记者故意刁难，这确实是一个比较难以绕过的问题：“从结果上来看，我们认为在本次事件中出现的权力转换没有大的问题，就是在方式上有所欠缺而已。”
“局方是以结果论对错吗？”记者显然不接受这个观点：“就算是以结果来看，本次事件足足有一百三十多人手上，是民航史上几十年未见的，这也算是可以接受的结果？”
“我们模拟过让数名机长尝试降落昆阳河河道，但是没有一个机长能做得像徐显那么好。其中只有一个机长穿过了第一个桥涵，可是在第二个桥涵时也出现了巨大偏差，所以徐显对迫降事件的处理，即便有众多乘客受伤，我们也认为并不是机组原因。”沈延嗣又补充了一句：“其实，经过我们调查发现，要是在接地点的混凝土层没有碎裂，继而影响了飞机方向。飞机应该是可以完美通过桥涵的，所以这次造成大量的人员伤亡也有一定的运气原因。”
沈延嗣这般说话，算是相当维护徐显了。
“沈组长的意思是，迫降昆阳河河道就算是机长也大概率完成不了？”记者问道。
沈延嗣心中生出一丝不妙，但是又不晓得哪里出问题了。
他又不能等太久，只能硬着头皮，点了点头：“对的！”
“既然沈组长都说了，对机长都很难的着陆，他一个副驾驶凭什么有把握能完成？他这是将飞机上不到两百人的性命做赌博吗？”记者言辞尖锐地说道：“在刚才每日民航的朋友的那份滇云机场着陆分析报告中，就有一次尝试没有始终保持最佳滑翔比却依旧着陆成功的。刚才当事副驾驶也说飞机保持不了最佳滑翔比，所以不能降落滇云机场。但是现在验证结果是，就算不能保持最佳滑翔比依旧有几率能成功落地，而迫降昆阳河河道的验证结果却是无一成功的。就算是以最简单粗暴的概率比较，难道真的不是机组对着陆成功率的评估有问题？”