新纪元1912 第338章 山骡子（求月票！）(2/3)

　　

　　于是乎许玉伯便开了废寝忘食的汽车设计工作，对于从未来学习过汽车设计甚至机械工程都未进行过系统化学习的许玉伯来说，设计汽车的理论来源，只不过是几辆汽车结构图和剖视图，为了摸清汽车的原理，他跑到工程院，趴在剖解汽车模型下，一趴就十天十夜，尔后，感觉自己差不多弄清了汽车的机械原理后，他便开始设计起自己的汽车，在长达十五天之中，他一次次的推倒自己的设计，所有的设计和别人的设计一样，根本就没有任何区别。

　　如果按照“传统”设计，那么单缸柴油机显然有着动力不足的欠缺，如果他想让自己的单缸柴油机在汽车上使用，就必须要解决这些问题，可怎么解决？只有一个办法，就是简化结构，在简化结构上作文章，通过尽可能的简化结构，把简化出的重量转移到载重量上，尽管理清了思路，但是却不知如何简单的许玉伯整个人完全被难住了，以至于长达二十几天的时间里，他整个人完全陷入一个前所未来的自相矛盾之中。

　　在百思不得其解的情况下，许玉伯决定出门散散心，在二十五天中，第一次离开工作室他走在街上，却发现连云港的气氛似乎和过去明显有所不同，街道上的警察很多，而且与过去不同的是，警察除去佩有短枪外，还佩带了长枪，甚至街上的汽车也消失了，据说是被军队征用了。

　　不过汽车被征用之后，另一种交通工具却流行了起来，自行车，也许是机缘巧合的缘故，飞鸽自行车公司生产自行车，恰在此时投入了市场，尽管过去在连云港的街道上也有自行车，但是每辆至低也要80元的进口货，并不是每一个人都愿意花费这么一笔巨款。

　　而自行车看似简单，虽属消费品工业，但是它制造方式，在简单中是有繁复过程的。如飞轮和链条必须准确和润滑，淬火尤须深具经验。如钢圈必须圆准和坚硬，车架必须依照一定的角度。其它如牙齿盘、把手、花古筒等等无不有其复杂的制造过程，看似容易，实在并不如理想中之简单。而此时，以英国为首的西方列强为维持对华贸易中的优势地位，对中国企业实行技术垄断。因此，中国在自行车传入近50年内都没有一家民族自行车生产企业，而飞鸽自行车公司正是在这种前提下，开始生产自行车，而之所以选择自行车，对于*公司高层却有另一番考虑。…,

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　　年初，在*公司的年度工作会议上，作为公司总经理的穆藕初提出，因为城区扩大，而且工厂大都建于城郊，滞后的交通系统不能满足日益增长的需求，所以应当再建一座小轿车厂，以满足民众的需要。

　　当时主持会议的李子程非常感兴趣，而穆藕初又乘机继续说道：

　　“我建议直接从美国购买一座汽车制造厂，要配齐全部生产流程，但所有成套配件将由本国生产。在获得外国工厂之后，我们将拥有全新的工厂技术，如果未来可以参考美国车厂技术，建立中国自己的轿车厂。”

　　他的话音一落，李子诚就不耐烦地打断他说：

　　“不行，购买汽车厂一事必须暂缓考虑。”

　　相比于汽车制造厂，李子诚更看重的是利用外汇进口能够生产机械设备的重型机械。

　　不过穆藕初却不肯就此认输，打出了自己最后一张王牌：

　　“如果我们想保持淮海券的稳定，就必须尽快办!要知道，现在仅连云港一地不到三十万居民手中攥着一亿淮海券，仅是他们手中的淮海券，几乎等于各国在华银行发行的纸币总额。并且现在陇海铁路沿线国民储蓄每月都呈爆发式增长，而很多老百姓又不太信任银行，都把现金攥在手里，压在箱底。为了保证大额纸币的正常流通，印钞机不得不一刻不停地转动。最令人担心的是，这些箱底钱一不小心就会成为出笼的猛兽，形成巨大灾难。对于解除这些巨款的潜在威胁，我们必须要寻找一种可以普及的消费品。”

　　听完这些话后，李子诚开口说道后说：

　　“轿车现在还没有必要，国民收入太少，还买不起轿车，可以再缓上几年，至于公务车，可以等到汽车厂建成之后，建一条小生产线，先解决有的问题，以后每年设计几款新车，先积累经验，等再过个几年时机成熟了，再扩大生产，而且现在咱们要先集中力量办大事，嗯，可以在自行车和摩托车上想想办法。”

　　就这样的，在民国三年*公司的投资计划中，就多出了一个自行车公司和摩托车公司，相比于后者，前者的技术和所需机械更为简单，不过是几个月，国产自行车便出厂并上市，相比于每辆百元左右的进口自行车，每辆飞鸽自行车出厂价不过0元，又正值大量公共汽车被抽走，因此刚一上市，就受到连云港市民的欢迎，短短数月便售出数万辆之多。